Paracas, febrero de 2026.
El inicio de año trajo consigo un movimiento estratégico en el sector portuario peruano. La concesión del Terminal Portuario General San Martín (TPGSM), ubicado en Paracas, pasó oficialmente a manos de la firma suiza Terminal Investment Limited Holding S.A. (TiL), vinculada al gigante naviero Mediterranean Shipping Company (MSC).
La operación, valorizada en aproximadamente US$200 millones, fue aprobada sin condiciones por la Comisión de Defensa de la Libre Competencia del Indecopi, consolidando un cambio de operador que busca potenciar el puerto como un eje logístico clave en el sur del país.
La operación
La transacción implica la adquisición del 100% de Terminal Portuario Paracas S.A. (TPP), empresa concesionaria del TPGSM. Según fuentes oficiales, la venta se concretó tras meses de negociaciones y fue revisada por el Indecopi, que determinó que no existían riesgos de concentración indebida en el mercado portuario.
Con esta compra, TiL suma un nuevo activo estratégico en Latinoamérica, reforzando su presencia en la costa del Pacífico y ampliando la red de terminales vinculados a MSC, una de las navieras más grandes del mundo.
Importancia del Terminal Portuario General San Martín
El puerto de Paracas es considerado un punto neurálgico para el comercio exterior del sur del Perú.
Su ubicación estratégica permite atender la exportación de productos agroindustriales, pesqueros y mineros, además de servir como alternativa logística frente al puerto del Callao.
En los últimos años, el terminal ha experimentado un crecimiento sostenido en movimiento de carga, especialmente en contenedores y graneles, consolidándose como un motor de desarrollo para la región Ica y provincias cercanas.
Retos y proyecciones
La llegada de TiL plantea varios retos y expectativas:
- Modernización de infraestructura: Se espera que el nuevo operador invierta en la ampliación de muelles, dragado y equipamiento de última generación para mejorar la capacidad operativa.
- Competitividad regional: El puerto de Paracas podría convertirse en un hub logístico que compita directamente con otros terminales del Pacífico, atrayendo nuevas rutas marítimas.
- Impacto económico local: La operación promete generar empleo y dinamizar la economía de la región, con beneficios para exportadores y productores locales.
- Sostenibilidad: MSC ha anunciado compromisos globales en reducción de emisiones, por lo que se prevé que TiL incorpore prácticas ambientales en la gestión del puerto.
Autoridades locales y representantes empresariales han saludado la operación, destacando que la presencia de un operador global como TiL puede elevar los estándares de servicio y abrir nuevas oportunidades de comercio internacional.
Por su parte, gremios de exportadores han señalado que la modernización del puerto es vital para reducir costos logísticos y mejorar la competitividad de productos peruanos en mercados internacionales.
La compra del Terminal Portuario General San Martín por parte de TiL marca un hito en la historia portuaria del Perú. Con una inversión de US$200 millones y el respaldo de MSC, el puerto de Paracas se perfila como un eje estratégico para el comercio exterior en el sur del país.
El desafío ahora será convertir esa expectativa en resultados concretos, que fortalezcan la infraestructura, impulsen la economía regional y posicionen al Perú como un actor logístico de relevancia en Sudamérica.
